第85章 石油之争

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上一回咱们说到，山下奉文那头“马来之虎”用自行车和“歪把子”机枪，就把英国人在马来半岛和新加坡的“百年基业”给搅了个底朝天，号称“东方直布罗陀”的新加坡要塞，在短短70天之内就城破人俘，13万英联邦大军（大部分还是穿着短裤的印度兵和澳大利亚“少爷兵”）乖乖地向日本人举了白旗。丘吉尔在伦敦气得直拍桌子，大骂这是“帝国历史上最大的耻辱”。

马来亚的橡胶和锡矿到手了，新加坡这个卡在马六甲海峡咽喉上的钉子也拔掉了，接下来，日本这头已经尝到甜头的“饿狼”，自然就要把贪婪的目光，投向更南边那片更广阔、也更富饶的“香饽饽”——荷属东印度群岛（就是咱们现在说的印度尼西亚）！那里的石油，才是支撑它继续“南下豪赌”的真正本钱！

要说这“荷属东印度”啊，在当年那可是世界地图上一块响当当的“肥肉”！这片由大大小小多个岛屿组成的“千岛之国”，名义上是荷兰女王陛下的殖民地，实际上却是日本军国主义者们垂涎已久的“聚宝盆”。

为啥这么说？因为这地方，简直就是老天爷赏饭吃，地下埋着太多日本人做梦都想要的宝贝了！

首先，它是全球最大的天然橡胶、锡矿、铝土矿、金鸡纳霜（奎宁，治疗疟疾的特效药，热带作战必备）、胡椒等热带经济作物的出口地之一。这些玩意儿，不仅能卖钱换外汇，更是维持战争机器运转不可或缺的战略物资。

但最最让日本人眼珠子发绿、口水直流的，还是这荷属东印度群岛蕴藏的极其丰富的——石油资源！

您可要知道，日本本土那点可怜的石油产量（日本本土（含殖民地朝鲜、中国台湾省）年产原油不到7万吨，而日本为持战争每年需要500万吨以上原油），连给全国人民点灯都不够。打仗需要的石油，90%以上都得靠从美国、荷属东印度这些地方进口。现在美国佬已经把油管子给掐了，那荷属东印度这块“近在眼前”的油田，就成了日本唯一的、也是最后的指望！

这荷属东印度的石油，主要集中在苏门答腊岛和婆罗洲（加里曼丹岛）等地。尤其是在苏门答腊岛南部的巨港，不仅有储量丰富的油田，更建有当时整个东南亚地区规模最大、设备最先进的现代化炼油厂！只要拿下了巨港，日本就能获得源源不断的航空燃油、舰用燃油和各种润滑油，那联合舰队的军舰就能在太平洋上继续横行霸道，陆军航空队的飞机也能继续在中国和东南亚的天空耀武扬威了！

除了石油，荷属东印度的爪哇岛，则是整个殖民地的行政、经济和交通中心，人口稠密，物产也相对丰富。控制了爪哇岛，就等于控制了整个荷属东印度的神经中枢。

负责啃荷属东印度这块硬骨头的，是日本陆军的第16军。这支部队的司令官，名叫今村均，陆军中将军衔。

今村均这个人，在日本陆军中也算是个比较特别的存在。他不像东条英机、杉山元那些人那么狂热好战，也不像山下奉文那样以奇袭险胜着称。他给人的印象，更多的是沉稳老练，深思熟虑，甚至还有点“儒将”的风范。在日本陆军内部，他素有“防守大师”之称，擅长组织坚固的防御和进行持久作战。这次临危受命，指挥对荷属东印度这个广阔复杂、岛屿众多的地区发动进攻，对他来说，也是个不小的挑战。

今村均手里的第16军，兵力其实并不算特别雄厚，主要包括第二师团（仙台师团，以顽强着称）、第三十八师团（广岛师团，刚刚参加完对香港的进攻，战斗经验丰富）以及一些配属的炮兵、工兵和后勤部队，总兵力大约在5万到6万人左右。这点人马，要对付部署在荷属东印度各个岛屿上、总数可能超过8万（虽然战斗力参差不齐，大部分是殖民地土着部队）的荷兰东印度皇家陆军和英、澳、美等国临时拼凑起来的盟军部队，从纸面上看，似乎并没有绝对的优势。

但今村均的进攻计划，却充分体现了日本军队在战争初期那种“以快打慢”、“以精锐对乌合”的战术特点，以及陆海军协同作战的效率。

他的整体战略方向非常明确：

先拿石油，再夺中心：首要目标，是迅速夺取苏门答腊岛南部的巨港油田和婆罗洲的几个重要油田（如打拉根、巴厘巴板），确保这些宝贵的能源心脏不被破坏。得手之后，再集中兵力，进攻荷属东印度的行政和军事中心——爪哇岛。

三面夹击，立体压迫：日军的进攻，将从西、北、东三个主要方向，同时向荷属东印度的核心区域（主要是苏门答腊和爪哇）实施向心突击。

西路，由第16军主力（第二师团等）在海军的掩护下，从法属印度支那南部的金兰湾等地出发，首先在苏门答腊岛东海岸登陆，目标直指巨港油田。

北路，由已经占领了英属婆罗洲（沙捞越、文莱等地）的日军部队（主要是从第25军抽调的一部分兵力，以及海军陆战队）和从菲律宾南下的部分日军，分别向荷属婆罗洲的打拉根、巴厘巴板等油田和重要港口发动进攻。

东路，则由一支规模较小的、但行动迅速的突击部队，在海军的支援下，从菲律宾南部的棉兰老岛等地出发，首先夺取荷属东印度东部的苏拉威西岛（西里伯斯岛）和马鲁古群岛（香料群岛）的一些关键港口和机场，为后续进攻爪哇岛的东翼提供跳板，并切断盟军从澳大利亚方向可能的增援路线。

在整个进攻过程中，日本联合舰队（特别是其强大的航空母舰特混舰队和水面作战舰艇）将负责为登陆部队提供全程护航和火力支援，并寻求与盟军在东南亚地区残存的海军力量进行决战，彻底夺取制海权。而日本陆军和海军的航空兵部队，则将对荷属东印度各个岛屿上的盟军机场、港口、军事据点和交通线，进行持续不断的轰炸和压制，夺取制空权，为地面部队的快速推进扫清障碍。

可以说，今村均的这个作战计划，虽然在兵力上并不占绝对优势，但却充分利用了日本在战争初期的海空优势和部队的机动性，力求通过快速的、多点同时的、海陆空一体的“立体压迫”，在最短的时间内，打垮荷属东印度那分散而又脆弱的防御体系。

在整个荷属东印度战役中，最能体现日军战术的突然性和大胆性的，莫过于对苏门答腊岛南部巨港油田的那场“空降夺取”作战了。这场战斗，简直可以被写入现代特种兵作战的教科书！

巨港，前面咱们说过，那可是当时东南亚地区最大的炼油厂所在地，也是日本“南下”战略中最眼馋的一块“肥肉”。为了确保能够完整地夺取这里的油田和炼油设施，防止其在战斗中被荷兰人破坏，日军策划了一场极其大胆的空降突袭行动。

1942年2月14日，情人节的清晨（这日子选的，也是够“浪漫”的）。就在日军地面部队还在苏门答腊岛东海岸艰难推进的时候，数百名（据估计约300-400名）精锐的日本陆军伞兵（隶属于第一空降团，由加藤建夫中佐指挥，这位爷后来在日本陆军航空兵里也是个传奇人物，以其座机上画的“红色燕子”标志而闻名），乘坐着数十架运输机，在战斗机的护航下，突然出现在了巨港上空！

这些从天而降的“绿魔鬼”（德国伞兵的绰号，日本伞兵也差不多），以迅雷不及掩耳之势，准确地降落在了巨港炼油厂和附近两个重要机场（p1机场和p2机场）的周围！他们的任务非常明确：

迅速控制炼油厂的关键设施，特别是那些可能被用来引爆油罐和破坏设备的引爆装置，防止荷兰人“玉石俱焚”。

占领机场，为后续的日军机降部队和运输机提供安全的降落场地。

切断巨港与外部的通讯联系，扰乱荷军的指挥和增援。

与此同时，日本海军的“第二舰队”（由近藤信竹中将指挥，拥有包括航空母舰“龙骧”号在内的主力舰艇）也已经提前封锁了巨港附近的出海口，切断了盟军从海上增援或撤退的可能。

面对这突如其来的“天降奇兵”，驻守在巨港地区的荷兰东印度皇家陆军和当地的辅助部队，完全被打了个措手不及！他们虽然也进行了一些抵抗，但由于缺乏有效的空中支援（盟军在东南亚的空中力量早已捉襟见肘），指挥系统也很快陷入混乱，根本无法组织起有效的反击来将这些已经落地的日本伞兵消灭掉。

日本伞兵们虽然在空降过程中也遭受了一些损失，但他们凭借着精良的装备、悍不畏死的战斗意志和周密的计划，很快就攻占了机场，并成功地阻止了荷兰人对炼油厂大部分关键设施的彻底破坏（虽然也有一些油罐被点燃，但核心的炼油设备基本保存完好）。

紧接着，更多的日军后续部队，通过运输机直接在被占领的机场降落，迅速巩固了战果。

仅仅用了不到两天的时间，日本就以极小的代价，几乎完整地夺取了整个东南亚地区最重要、也是最宝贵的油田和炼油设施，这里面还有着170万吨打好的石油！这对日本的战争机器来说，简直是打了一针强心剂！其战略意义，怎么强调都不过分！它不仅为日本提供了急需的石油资源，也为日军下一步进攻爪哇岛，解除了后顾之忧。

拿下了苏门答腊的巨港油田和婆罗洲的几个重要据点之后，今村均的下一个目标，自然就是荷属东印度的“心脏”——爪哇岛了。

爪哇岛，不仅是荷属东印度的行政和经济中心，也是盟军在整个东南亚地区（除了缅甸）最后一块、也是最重要的战略支撑点。如果爪哇岛再丢了，那盟军在整个西南太平洋的防线，就将彻底崩溃。