第92章 决战中途岛（上）

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上一回咱们说到，尼米兹在珍珠港的指挥部里，靠着罗彻福特那帮“破译天才”送来的“神助攻”，基本摸清了山本五十六要在中途岛给他摆“鸿门宴”的企图。虽然手里只有“企业”号、“大黄蜂”号和那艘刚刚从船坞里“抢救”出来的“约克城”号这三艘航空母舰，兵力上处于劣势，但尼米兹胸有成竹，决定将计就计，在“幸运点”那个鸟不拉屎的海域设下了埋伏，准备跟日本人好好玩一场“猫捉老鼠”的游戏。

而另一边，日本联合舰队那浩浩荡荡的庞大编队，却依然蒙在鼓里。南云忠一中将率领的四艘主力航空母舰作为先锋，正气势汹汹地扑向中途岛，准备先用舰载机把这个小岛犁上一遍。山本五十六大将则坐镇后方的主力战列舰部队，优哉游哉地等着南云的“好消息”，盘算着等美军航母一露头，就用他那“大和”、“长门”的巨炮给美国人好好“上一课”。他们做梦也想不到，自己精心布置的这个“完美陷阱”，早已经被对手给看穿了，一场决定命运的血腥风暴，正悄然向他们袭来。

阿留申群岛的“迷雾”（6月3日至4日）：

就在中途岛大战一触即发的前夕，按照山本五十六那套复杂到让人头晕的作战计划，由角田觉治中将指挥的日本海军第二机动部队（旗舰为轻型航空母舰“龙骧”号，还有一艘刚改装好的“隼鹰”号也跟着打酱油），于1942年6月3日和4日，对位于阿拉斯加西南的阿留申群岛的荷兰港（位于乌纳拉斯卡岛，是美军在当地的一个小型海军和航空基地）发动了空袭。

这阿留申群岛，一年到头大雾弥漫，气候恶劣得能把北极熊给冻感冒。日本人的飞机在浓雾里飞得是晕头转向，投下的炸弹也大多扔到了海里或者荒无人烟的山沟里，对美军造成的实际损失可以说是微乎其微，顶多就是炸了几间营房，惊扰了几只海鸟。

美国那边呢？尼米兹早就通过破译的情报，洞悉了这是日本人声东击西的佯攻把戏，压根儿就没把这当回事儿。他把手里的主力航空母舰全都集中到了中途岛方向，对于阿留申群岛的“骚扰”，仅仅是命令当地少量的岸基航空兵和水面巡逻舰艇进行象征性的应对。阿留申群岛上空那几声稀稀拉拉的炮响和爆炸声，更像是为即将到来的中途岛大海战，拉开的一道无关紧要、甚至有点滑稽的序幕，丝毫没有迷惑到美军的战略判断。

黎明前的暗流涌动——中途岛的“眼睛”与南云的“盲区”（6月4日，中途岛时间凌晨）：

美军的严阵以待： 中途岛，这个位于太平洋中央的弹丸之地，此刻已经变成了一个剑拔弩张的火药桶。岛上的美国海军陆战队、海军航空兵和陆军航空队的官兵们，在指挥官西里尔·西马德海军中校和华莱士·斯威尼陆军航空队中校的带领下，进入了最高戒备状态。他们装备了pbY“卡特琳娜”水上侦察机（这玩意儿飞得慢，但航程远，是美军在太平洋上最重要的“千里眼”）、F2A“水牛”战斗机（性能不咋地，被飞行员戏称为“飞行棺材”）、F4F“野猫”战斗机（比“水牛”强点，但跟日本的“零式”比还是差点意思）、Sb2U“辩护者”俯冲轰炸机、Sbd“无畏式”俯冲轰炸机（这才是美军航母舰载轰炸机的主力，皮实耐用，俯冲投弹也准）、b-26“掠夺者”中型轰炸机和b-17“飞行堡垒”重型轰炸机。黎明前的几个小时，一架架pbY“卡特琳娜”水上侦察机就已经顶着晨曦前的最后一抹黑暗，从环礁湖中摇摇晃晃地起飞，像一张张开的巨大渔网，向着日军舰队最有可能来袭的西北方向，进行着扇形搜索。他们是中途岛的“眼睛”，也是整个美军伏击计划成败的关键。

南云的“自信”与侦察疏漏： 与此同时，在距离中途岛西北方向约240海里的海面上，南云忠一中将和他指挥的四艘航空母舰（“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”）正在晨曦前的最后黑暗中高速航行。南云对其舰队的保密措施和强大的攻击力，充满了近乎盲目的自信。但他派出的侦察机，却在数量和搜索扇区的划分上，都存在着不小的漏洞。更要命的是，其中一架原定负责搜索美军航母最有可能出现的东北方向海域的侦察机（来自重巡洋舰“利根”号的4号水上侦察机），因为弹射器发生故障，比预定的起飞时间晚了整整半个小时才歪歪扭扭地飞上天！这个看似微不足道的机械故障和时间延误，却像一只看不见的命运之手，悄悄地为接下来日军航母舰队的毁灭性灾难，埋下了一个致命的伏笔。

第一击！南云空袭中途岛（04:30 - 07:00，中途岛时间）：

04:30（中途岛时间，日本舰队时间则为清晨）： 南云舰队旗舰“赤城”号的飞行甲板上，信号灯猛地一闪！伴随着发动机震耳欲聋的轰鸣声，第一攻击波的108架飞机，在经验丰富的飞行队指挥官友永丈市大尉（他驾驶的是一架“九七式”舰载攻击机，这次充当水平轰炸任务）的率领下，呼啸着从“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”这四艘航空母舰的甲板上腾空而起！这个庞大的攻击编队，包括了36架携带炸弹的“九七式”舰载攻击机（充当水平轰炸机）、36架“九九式”舰载俯冲轰炸机和36架负责护航的“零式”战斗机。它们如同出笼的猛禽，在晨曦的微光中，直扑东南方向的中途岛！

中途岛的警报与迎击：

05:30左右： 就在日军机群还在途中飞行的时候，一架正在执行扇形搜索任务的美军pbY“卡特琳娜”水上侦察机，率先在雷达屏幕（pbY也装备了早期型号的对海搜索雷达）和肉眼中发现了这股黑压压的敌机！飞行员约翰·L·普劳特少尉立刻用明码向中途岛基地发出了那份改变了历史进程的警报：“发现大批敌机！方位320度，距离150英里，高度约1万英尺！正向中途岛飞来！”（也有一说是“发现两艘日军航母和主力舰队”，但更普遍的说法是先发现了机群。）

警报声凄厉地划破了中途岛上空的宁静！岛上的美军飞机（大约有20多架F2A“水牛”和少量F4F“野猫”战斗机，由海军陆战队航空兵少校弗洛伊德·b·帕克斯指挥）在接到警报后，立刻紧急起飞，迎向来袭的日军机群。但可惜的是，无论是飞机的性能（“水牛”战斗机简直就是“零式”的活靶子）还是飞行员的空战经验，美军的岸基战斗机部队都远远不是那些参加过珍珠港偷袭和南洋作战的日本海军王牌飞行员的对手。空战几乎从一开始就呈现出一边倒的“屠杀”景象，大部分美军战斗机在与“零式”的缠斗中，很快就被击落或击伤，飞行员非死即伤，损失惨重。

地面上，美军的高射炮火也猛烈地向天空开火，试图阻止日军飞机的攻击。但面对高速俯冲和灵活机动的日军飞机，高射炮的命中率相当有限，更多的是起到一种心理上的威慑作用。

空袭中途岛（06:30左右开始）： 突破了美军战斗机拦截的日军轰炸机群，开始对中途岛上的油库、机库、发电厂、飞机跑道、兵营等地面设施，进行了持续约半个小时的猛烈轰炸。岛上一片火海，浓烟滚滚，爆炸声此起彼伏。但幸运的是，美军在中途岛的防御工事（特别是一些关键的地下油库和加固的机库）相对比较坚固，而且在空袭前也进行了一定的疏散和伪装。虽然地面设施遭到了严重破坏，但最重要的机场跑道，在经历了轰炸之后，虽然也布满了弹坑，但并未遭到毁灭性的破坏，经过紧急抢修，仍然能够勉强维持飞机的起降作业。这为后来美军岸基轰炸机能够起飞攻击日本舰队，保留了一线生机。

友永丈市的报告与南云的初判： 第一攻击波指挥官友永丈市大尉，在完成对中途岛的轰炸任务后，驾机在岛上空盘旋侦察了一圈。他看到，虽然岛上浓烟滚滚，火光冲天，但美军的机场跑道似乎并未被彻底摧毁，一些高射炮火也依然在顽强地对空射击。于是，他向旗舰“赤城”号上的南云忠一中将发回了一份至关重要的电报：“对中途岛的轰炸效果不理想，机场跑道仍可使用，防御火力依然猛烈，有必要发动第二次攻击。” 南云在收到这份报告后，又结合了其他一些侦察信息，初步判断，为了彻底摧毁中途岛的航空力量和防御能力，确保后续登陆部队的安全，确实有必要对中途岛发动第二波次的空中打击。

美军航母的反击——鱼雷机队的悲壮“盛宴”（07:00 - 10:00，中途岛时间）：

就在南云的飞机还在轰炸中途岛的时候，远在中途岛东北方向“幸运点”海域埋伏的美军三艘航空母舰，在接到中途岛遇袭和发现日军航母编队（最初的侦察报告可能只发现了两艘，信息并不完全准确）的情报后，立刻行动起来！

美军航母的抉择与仓促出击： 舰队总指挥弗莱彻少将（在“约克城”号上）和tF-16司令斯普鲁恩斯少将（在“企业”号上），当机立断，下令各自的航母编队立刻转向，以最大战速（逆风）放飞攻击机群，扑向已被发现的日本航母！他们知道，这是千载难逢的机会，必须抢在日本人反应过来之前，先下手为强！但是，由于各艘航母的准备情况不同（比如“大黄蜂”号的飞机准备得比较慢），再加上为了尽快起飞，也为了应对可能出现的日本潜艇威胁，导致美军的攻击机群并没有能够像教科书那样，组织起一个统一协调、战斗机、俯冲轰炸机、鱼雷攻击机紧密配合的完美攻击编队，而是分成了好几个批次，从不同的时间和高度，零零散散地飞向了目标海域。这种缺乏统一指挥和协同的攻击方式，为后来鱼雷机部队的悲惨命运，埋下了伏笔。

“大黄蜂”号鱼雷机中队（Vt-8）（约09:18-09:40）： 由约翰·沃尔德伦海军中校率领的15架老旧的tbd“蹂躏者”鱼雷攻击机，成为了第一批抵达日本舰队上空的“倒霉蛋”。更要命的是，他们因为在飞行途中与为其护航的F4F“野猫”战斗机失去了联系（据说是因为沃尔德伦固执地认为日军航母会在更南边的位置，而没有听从战斗机编队指挥官的建议，导致双方飞向了不同的方向，战斗机编队最终迷航，未能及时赶到），几乎是在没有任何空中掩护的情况下，绝望地扑向了正在进行高速规避机动的日本航空母舰。这些飞行速度缓慢、机动性差、又缺乏自卫火力的tbd鱼雷机，在日军护航的“零式”战斗机和各舰密集的防空炮火面前，简直就成了活靶子！一架接一架地被击落，拖着黑烟坠入大海。15架飞机，无一幸免，全部被击落！中队指挥官沃尔德伦中校也壮烈牺牲。只有一名年轻的飞行员乔治·盖伊少尉，在飞机被击落后侥幸跳伞落水，爬上了一个救生筏，在海面上漂浮着，亲眼目睹了接下来那场惊心动魄的海空大战。他们的攻击，虽然未能对任何一艘日本军舰造成任何损伤，但他们这种悍不畏死的“死亡冲锋”，却像一块巨大的磁石，将日本航母上空负责警戒的“零式”战斗机（也就是所谓的cAp，战斗空中巡逻队）几乎全部吸引到了低空，为后续抵达的美军俯冲轰炸机，扫清了高空的威胁。

“企业”号鱼雷机中队（Vt-6）（约09:38-10:05）： 紧随其后，由尤金·E·林赛海军中校率领的“企业”号上的14架tbd鱼雷机，也同样在缺乏有效战斗机护航的情况下，对日军航母发动了攻击。他们的命运，与Vt-8的弟兄们如出一辙，遭到了日军零式战斗机和防空炮火的毁灭性打击。14架飞机中，有10架被击落，中队长林赛也英勇牺牲。他们投下的鱼雷，也无一命中目标。

“约克城”号鱼雷机中队（Vt-3）（约10:00-10:20）： 最后抵达战场的是来自“约克城”号的12架tbd鱼雷机，由兰斯·E·马西海军中校率领。虽然这次他们得到了少量F4F“野猫”战斗机的护航，但面对数量和性能都占据优势的日本“零式”战斗机，这些护航的“野猫”很快就被缠住，难以有效地保护那些笨拙的鱼雷机。结果，Vt-3的12架飞机中，又有10架被击落，马西中队长也战死沙场。他们投下的鱼雷，同样未能对日军航母造成任何威胁。